今天是:
还是找不到有可能在错误的车站下车
浏览次数:  作者: 佚名  信息来源: 未知  发布时间:2021-06-15 14:08

。如果您晚上开车时在外面看不到停车牌,还是找不到有可能在错误的车站下车。打算中途下车的乘客如果您想知道何时下车,我自己一个人只能看外面的停车牌或四处询问。(冯玉祥《我的生活》)

张恨水是对的民国时期的铁路没有中途车站报告的相关规定。也有服务员使用收音机报告前一个电台的名称。“一路上,他不停地问“茶馆”和其他游客:“你来天津了吗?”“快到天津了, 正确的?”“茶馆没有麻烦,他的脸很丑。此外,那个男孩是高级服务人员,通常只装备在一等和二等汽车上,最需要此项服务的乘客是三等舱乘客。首先,在中华民国 火车票检查非常频繁,一般来说, 您每次到达主要车站甚至通过任何车站都必须检查车票。检票员可以提醒乘客注意下车; 其次,民国火车的停车时间也很长,每十分钟一次。即使乘客到达车站并没有及时注意到,也有足够的响应时间。根据北宁铁路局1935年的规定,当火车接近车站时,骑手“叫站名”。很遗憾,许多车手对这项规定非常松懈,“不追求力量。“中华民国火车上的工作人员通常分为几种类型:车队队长, 票务检查员, 司机, 消防员 海盗, 装箱工人, 等等。这是他第一次乘坐新中国火车长途旅行。对于火车上的一切,他好奇地看着。这是史无前例的。还有一些杂工,例如茶馆 手推车男孩, 清洁工 等等。至于中途到达的乘客无论何时,服务员必须非常专心地告知乘客,以免乘客经过车站。下车看看他们两个傻眼了。我看到一个月王庙,原来,他们下车的车站是汤阴县, 河南省。距新乡市还有几站路。出色的服务给他留下了深刻的印象, 干净的环境 以及在新中国火车上的良好管理。”

在1913年,冯玉祥曾经护送准备从北京开往新乡的京汉铁路, 河南

劝诫后冯玉祥在黑暗中睡着了但这就像睡觉而不是睡觉。现在除了座位壁上挂三个或四个日历大小的地名,到处替换它。此外,他还提到了一个非常特殊的细节:“我们乘火车,我常常不知道前面的车站叫什么。张恨水经常乘火车环游全国

尽管中华民国铁路没有规定必须向国家一级的车站报告,然而, 一些铁路局还规定了自己的车站报告系统,以方便旅客。火车一个接一个地通过,他把它藏在心里。

在1953年,作家张恨水乘火车从北京到上海。“所以他急忙下了车。冯玉祥对卫兵说:还有四个停靠站,我们下车吧不要坐下 冯玉祥从北京坐火车去新乡,火车没有向车站报告,半夜着急下车,我看到了岳王庙然后我发现我很早就下车到达了汤阴县, 河南省。距新乡市还有几站路。

(作者:出处:中国铁道博物馆)

尽管民国火车没有规定车站报告系统,这并不意味着乘客在错误的车站下车的事件会经常发生。火车下午从前门火车站出发。当我们到达高碑店时,夜幕降临,窗户外面的风景很难辨认。看到第四站已经过去,突然他听到卫兵说:“我们在这里,下车。火车在夜间嗡嗡作响,冯玉祥不知道他在哪个车站。所以我问茶馆:“新乡有几站?茶馆回答:“还有四个站。“警卫人员也非常认真。他喃喃自语:“在另外四站下车。

这些人履行职责,“报告站”不是他们的事。

现在我们无法验证“茶室”是否记错了车站。冯玉祥仍然算错站数,这个故事充分证明,民国列车没有完善的中途站报告机制。这给乘客带来极大的不便和麻烦。老舍的小说《范标》描述了一个谨慎的旅行者,他从北京上火车,汽车行驶后不久, 他向“茶馆”打招呼:“我到天津时告诉我。“(张恨水, 《京沪旅游杂志》)